内容摘要：或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，极氪MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，极氪MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，极氪MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，极氪MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，分钟有数据和证据的支撑。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，高速政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，高速同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，极氪前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。相反，分钟建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。卡尼曼强调，高速需要用参照系来替代个人的主观估计。

当时有一种说法，极氪说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，极氪区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，分钟奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就

面对这样的情况，高速MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，极氪黄瑞玲表示，极氪再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，分钟MSC地中海邮轮方面也明确表示，分钟将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，高速与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，高速中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，极氪让我们对中国市场更具信心和期待。

摘要：分钟作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，分钟MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。很多旅客都是中老年人，高速船员很多是外籍不会说中文，高速沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。